|
På Tromøy i Arendal kommune er raet avsatt helt ytterst mot Skagerrak i Raet landskapsvernområde.
Foto: Karl Ragnar Gjertsen
Et ra er en endemorene fra istida, og Raet er navnet på den største sammenhengende endemorenen i Skandinavia. Da innlandsisen trakk seg tilbake mot slutten av istida, kunne den stoppe i flere hundre år av gangen, den kunne også gjøre nye framrykkinger for så igjen å trekke seg tilbake. Der iskanten ble liggende stille, samlet det seg opp materiale som isbreen førte med seg fra innlandet: stein, grus, sand og leirepartikler. Israndavsetninger eller endemorene kalles slike avsetninger, som dels er avsatt på land, dels i havet. Når så isen trakk seg videre tilbake ble disse avsetningene liggende igjen som svære voller i landskapet. Senere har disse avsetningene blitt påvirket av hav og nedbør, slik at på overflaten ligger det groveste materialet igjen. Graver man seg gjennom en endemorene er det variasjonen i størrelsen på partiklene som er slående; en morene består av usortert materiale. En kan identifisere flere trinn israndavsetninger eller ra-trinn i Norge. De eldste ligger ytterst mot havet og i havet, de yngste ligger i fjelldalene.
Begrepet raBegrepet ra brukes som et generelt begrep om endemorener; mer presist brukes ordet som et navn på Skandinavias største endemorene, Raet, som utgjør en sammenhengende geologisk struktur fra Finland gjennom Sverige og Norge til Kolahalvøya. Denne strukturen går store deler over land og andre steder er den undersjøisk. I Vestfold og Østfold er denne geologiske formasjonen svært synlig og velkjent. Ra-trinnet ble avsatt for ca. 10 600 år siden omkring en isbre som dekket mesteparten av Skandinavia, og hadde sitt senter over det som i dag er Bottenviken. Raet som navn på denne lange jordryggen gjennom Vestfold er svært gammelt. Ordet ra er av gammelnorsk opprinnelse og betyr grusrygg. På Raet i Horten kommune ligger også gården Ra. I dag tar vi kunnskap om morener og isbreer som en selvfølgelig ting, men kunnskapen om dette er ikke mer enn ca. 150 år gammel. Geologisk forskning omkring morenedanning under istiden tok til midt på 1800-tallet, og det tok lang tid før man kom fram til en forståelse for hvordan ra-trinnet danner en sammenhengende struktur. Ra-trinnetRa-trinnet kan følges langs kystene helt fra Finland til Nord-Norge, noen steder i sjøen, andre steder på land. Fra Sverige følges ra-trinnet inn i Østfold ved Halden-Moss, det krysser Oslofjorden ved Jeløya og kommer opp i Horten, fortsetter gjennom Vestfold, følger riksvei 311 til Gulli, deretter gamle E18 til Larvik, gjennom Bøkeskogen, over Farriseidet og fortsetter utover Brunlanes, går ut i sjøen og er synlig over havnivå som øyer langs Telemark og Aust-Agder, Mølen, Jomfruland, Merdø og Jerkholmen. På Hasseltangen øst for Fevik i Grimstad går ra-trinnet på land og fortsetter vestover til Rogaland og langs Vestlandet, Trøndelag og Nord-Norge. I Trøndelag kalles ra-trinnet for Tautra-trinnet, fordi iskanten krysset Trondheimsfjorden ved Tautra. Ra-trinnet demmer opp flere innsjøer. I Østfold er Vannsjø dannet på denne måten og i Vestfold gjelder dette både Borrevannet, Goksjø og Farris. Det er også en noe eldre moreneavsetning litt utenfor Raet, og denne kalles gjerne Ytre Raet. Avstanden mellom Raet og Ytre Raet varierer. I Brunlanes, og ved Fredrikstad og Halden er avstanden kortere, mens den er noe større ved Tønsberg der Ytre Raet går over nordre del av Nøtterøy ved Kolberg, og fortsetter i Slagen over Tolvsrød, Ringshaug og Skallevold. Raet og Ra-veien
Gjennom mer enn tusen år har raet vært en hovedferdselsåre gjennom store deler av Vestfold. Bildet er fra riksvei 19 mellom Horten og Tønsberg, nær gården Ra.
Foto: Karl Ragnar Gjertsen
Raet brukes som stednavn for store deler av raet gjennom Østfold og Vestfold. Toppen av morenen har vært brukt som vei fra forhistorisk tid, og noen steder kalles veien Ra-veien. E18 fulgte lenge denne gamle traseen i Vestfold fra Sem til Farriseidet. Nå følger veien i hovedtrekkene en trase på innsiden av raet. I Østfold følger E6 raet fra Halden til Moss. Stedet Helgeroa i Vestfold, nær Mølen, der raet går ned på sjøbunnen, ble et sentralt sted kommunikasjonsmessig en periode nettopp fordi stedet lå der den naturlige veien i retning østover gjennom Vestfold begynte. Ra-veien er et kjent begrep både i Vestfold og Østfold. Ra-veien brukes som gatenavn langs deler av gamle Sørlandske hovedvei, E18, bl.a. i Tønsberg kommune. Naturvern på raetFlere området av raet er vernet som landskapsvernområder og naturreservater. I Vestfold er bl.a. Mølen i Brunlanes, og Bøkemoa i Stokke vernet. I Arendal kommune i Aust-Agder ligger Raet landskapsvernområde, som dekker store deler av kommunens kyst. Hasseltangen landskapsvernområde ligger der raet går opp på fastlandet i Grimstad kommune. Deler av verneområdene er naturreservater. Trinn i isavsmeltingen på ØstlandetPå Østlandet er de ulike trinn i isavsmeltingen tydelig markert i landskapet med morenetrinn. Avsetningene på Østlandet er best undersøkt i norsk målestokk, og morenentrinnene på Østlandet er derfor blitt referanseramme i nasjonal sammenheng. Hovedsakelig har det vært slik at isen har rykket fram samtidig i et større område. Det eldste morenetrinn en ser spor etter i Ytre Oslofjord kalles Tjøme-Hvaler-trinnet og er ca. 11 200 år gammelt. Det etterfølgende trinn kalles Ytre Raet og er ca. 10 850 år gammelt, mens hovedtrinnet, Ra-trinnet, er ca. 10 600 år gammelt. Et yngre trinn er Ås-Ski-trinnet, som også kalles Ski-trinnet, som danner terskelen for Indre Oslofjord. Dette er ca. 10 200–10 400 år gammelt. Store sandterasser er avsatt da isen lå ved Drøbak-Svelvik. Neste stopp for iskanten kaller vi Aker-trinnet i Groruddalen der morenen demmer opp Maridalsvannet, Bogstadvannet og Sognsvann. I Sylling demmer Akertrinnet opp Holsfjorden. Aker-trinnet er ca 9 800 år gammelt. På Romerike er det flere trinn hvorav Gardermoen-trinnet eller Hauerseter-trinnet er det mest markerte med store sandterasser. Dette er omlag 9 600 år gammelt. Deretter kommer Minnesund-trinnet som det siste før isen smeltet. Dette er ca. 9 500 år gammelt. Lenker |
This article is from Wikipedia. All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.